虽然5月15日，民航单日飞行班次达10262班，恢复至疫情前约60%。这也是自2月1日以来，民航单日飞行班次首次回升破万，多个数据勾勒出当下国内民航业的回暖。不过，从各航司最新国际航班计划看，民航局“五个一”政策还将持续不变。

5月19日，中国民航局发布一份最新特急电报通知，通知要求各地区民航管理局和航空公司，提前一两个月申请国际航班预先飞行计划，合理控制国际机票预售数量，尚未复航的航空公司不得在批准复航之前预售国际机票。这意味着民航仍将继续“五个一”政策。

“五个一”是指民航总局要求实施的一航空公司、一个国家、一条航线、一周、一个航班的规定。

日前国内8家航空公司已经发布出来6月航班计划！

中国国际航空公司

2020年6月1日0时至6月30日24时，国航每周可执行国际航线共计24条，其中涉及北京分流航线19条，上海相关航线3条，成都相关航线2条，具体航班计划及关于北京地区的第一入境点计划如下：

南方航空公司

2020年6月1日0时至6月30日24时，南航每周可执行国际及地区航线共计20条，其中涉及广州航线16条，沈阳航线2条，乌鲁木齐航线1条，上海浦东航线1条，具体航班计划如下：

东方航空公司

厦门航空公司

2020年6月1日0时至6月30日24时，厦航每周可执行国际及地区航线共计8条，其中涉及厦门航线7条，福州航线1条，具体航班计划如下：

海南航空公司

2020年6月1日0时至6月30日24时，海航每周可执行国际及地区航线共计2条，具体航班计划如下：

首都航空公司

2020年6月1日0时至6月30日24时，航班计划如下：

青岛航空公司

2020年6月1日0时至6月30日24时，航班计划如下：

吉祥航空公司

2020年6月1日0时至6月30日24时，计划每周执行国际航线共计3条，具体航班计划如下：

民航局通知，国际机票全部采取直销模式

为进一步加强疫情期间国际机票销售管理，确保国际航空运输市场平稳有序，切实维护旅客的合法权益，民航局于4月16日下发《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》，要求航空公司对国际机票全部采取直销模式，确保公开透明、明码标价，杜绝中间环节倒票、炒票行为。

另外目前已有多家外国航空公司已经提出了6月份起恢复飞往中国的国际航班计划！

加航：计划6月恢复中国航线

加拿大航空官网显示，从6月起，加航计划复航多条国际航线。涉及的中国航线计划如下：

法航：计划7月恢复北京、上海航线

法航预计，航班最早将从7月6日开始逐渐全线恢复。其中戴高乐机场至北京首都机场和上海浦东机场的航班服务从每天2班减少至每天1班。

卡塔尔航空：6月底前恢复北上广港航线

卡塔尔航空计划在6月底前恢复飞往80多个目的地的航线，包括23个欧洲航点、4个美洲航点、20个中东及非洲航点和33个亚太地区航点，部分航点的航班频率将达到每日一班以上。中国航线方面，卡航计划恢复上海、北京、香港和广州的航班。

土耳其航空：6月计划恢复中国航线

土耳其航空起草了一份6月、7月和8月的飞行计划，希望重新启动国内和国际航班。从6月开始，土耳其航空将飞往19个国家的22个目的地，包括中国、加拿大、哈萨克斯坦、阿富汗、日本等。

7月份复飞与74个国家103个城市之间的航班。8月份复飞与98个国家160个城市之间的航班。

汉莎和瑞士航空：6月计划恢复北京上海航班

汉莎集团也从6月初开始恢复更多运力，旗下的汉莎航空、欧洲之翼和瑞士国际航空总共将恢复106个航点。

瑞士国际航空表示，计划6月恢复约15%的航班，每周约有140个航班从苏黎世飞往欧洲30个目的地，另有40个航班从日内瓦起飞。

汉莎航空和瑞士航空目前在官网有显示陆续出售6月飞往北京和上海等地的航班。目前为止能看到的瑞士航空最早的中国航班是在6月7日。

英国航空：计划6月恢复长途航班

英航计划在6月恢复部分飞往美国、印度、日本、新加坡、加拿大、中国香港等长途航班。

英航目前还列出了伦敦希思罗——北京大兴机场(自6月20日起)和伦敦希思罗——上海浦东机场的6月航班计划，但只开放以下预订舱位:A/C/E/B。

民航资源网通过查询英航官网发现，伦敦飞往上海浦东机场最早的航班是在6月9日。

大韩航空：计划6月恢复32条国际航线

大韩航空预计自6月1日起将恢复110多条国际航线中的32条航线（每周146次航班），这32条航线包括华盛顿，西雅图，北京，沈阳，上海浦东，广州，牡丹江，青岛，延吉，乌兰巴托，吉隆坡，温哥华，多伦多，法兰克福，新加坡，多伦多，阿姆斯特丹等。

大韩航空在官网上公布了6月航班计划，其中涉及中国航线如下：

韩亚航空：计划6月恢复美洲、东南亚航线

韩亚航空将从6月起恢复暂停运行或减航的美洲、东南亚等国际航线运行。

韩亚航空6月计划恢复以下往返中国航线：

美联航：计划在6月恢复更多国际航班运力，包括东京、悉尼等

据北美留学生俱乐部的信息，美联航计划在6月4日-7月5日期间执行以下中国航班：

旧金山-北京（UA888/889，每日一班)；

旧金山-上海(UA857/858，每日一班)；

纽瓦克-上海(UA86/87，每日一班)。

 

福布斯曾报道美联航计划在6月恢复飞往北京、成都和上海三个城市的4条航线，从旧金山到北京首都、成都和上海浦东，以及从纽瓦克到上海。

芬兰航空：计划在7月起将逐步恢复航线运营及增加航班频率

芬兰航空的长途航班运营将从7月开始分阶段进行，重点放在亚洲地区，这对芬兰航空之后的运营具有重要的战略意义。

芬兰航空将飞往如下目的地：北京首都国际机场（须经相关政府部门批准）、上海浦东国际机场（须经相关政府部门批准）、香港国际机场、日本的名古屋、大阪和东京成田，以及新加坡、韩国首尔和泰国曼谷。

在欧洲航线上，芬兰航空将首先关注枢纽城市，并将于7月开始飞往柏林等26个城市，于8月开始飞往巴塞罗那、米兰、马德里、罗马和华沙等。在暑假期间，芬兰航空还将运营飞往南欧部分度假目的地的航班。

特别提醒的是，目前越来越多的外国航空公司近期都公布了复航中国的计划，但还需要中国民航局批准航线才能成行。

目前，随着各国入境管制政策的不断变化，而包括希腊、格鲁吉亚等多个国家已经宣布，将在一两个月内陆续开放迎接游客。从6月份开始，国际航线的恢复将陆续推进，预计在2020下半年，将会有更多航司增加运力，并逐步复航中国航线。

对有购票需求的旅客来说，比较方便是通过航空公司的官方渠道来购买到相关的机票。而国内航空公司也推出了航班候补等功能，方便旅客购票。在外国航空公司方面，目前购票仍比较推荐通过官网来购买，且建议旅客优选大型航空公司，一旦航班计划有变动，也比较方便进行改签。

 

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