新冠肺炎已经破坏了全球的连通性。危机爆发一年半后，国际需求仅为危机前水平的15%.然而，人们仍然想去旅游--IATA国际航协数据显示各个国家国内市场的需求正在增强。国际航线旅行限制的任何缓解都会导致预订量立即激增。

数据是包括旅行在内的新常态的关键

不幸的是，对旅行限制的缓期很少。在政府有信心开放边境不会压倒他们的医疗体系之前，这种情况不会改变。越来越明显的是新冠肺炎是地方病。它不会消失的。因此，需要找到一种方法来应对风险，并开始正常的生活，包括旅行。答案是数据。国际间通过数据对病毒及其变体有足够的了解，以便能够管理病毒的风险。波音和空中客车利用现实世界数据进行的建模表明，当边境开放时，可以估计新冠肺炎进口案例的影响。目前还没有一刀切的解决方案，但模型确实表明，各国政府可以更聪明地调整旅行政策，以应对风险，使旅行成为可能，并保护人们。每个人都可以尊重数据驱动的决定。这是恢复正常的道路。

这与政府管理其他社会风险的方式没有什么不同，因为其他社会风险有很多。我们不禁止喝酒或开车等活动。相反，有常识的规则，并传播必要的信息，以作出明智的决定，如何管理任何相关的风险。大流行后的未来将意味着新冠肺炎也要做同样的事情，这样全球才能继续我们的生活。

恢复开放边界是必要的，也是可以实现的

国际航空运输协会(IATA)认为，边界应不受限制地开放给所有接种疫苗的人。我们还认为，我们不能仅限于那些能够接种疫苗的人旅行。对于那些没有接种疫苗的人来说，模型显示，有大量的检测替代品可以像隔离一样有效--在某些情况下甚至更有效。

但“零科维德”的目标可能是无法实现的。边境关闭和旅行限制的经济和社会代价正迅速变得难以忍受。国际航空运输协会(IATA)最近的一项调查发现，约三分之二的人认为，新冠肺炎限制了他们的生活质量。

现在需要政府采取果断行动

我们怎样才能让球滚起来，重新连接这个世界？国际航空运输协会(IATA)负责运营、安全和安保事务的高级副总裁尼克·卡宁表示解决办法的一个重要部分是各国政府与航空业之间进行更加激烈和透明的对话，以便从模式转向政策，并最终为国际旅行提供便利。不采取行动的代价是巨大的经济和社会后果，大约2,730亿美元的跨境贸易和数百万的就业机会。有时候，像这样的数字是如此之大，它们会使我们麻木。但在这些数字背后是真正的人力成本。家庭已经分居。葬礼已经错过了。祖父母无法见到新生的孙辈。这些人是政客缺乏远见的受害者，他们背叛了令人难以置信的科学家和医务人员，他们如此努力地创造和分发我们所承诺的疫苗，使我们能够恢复正常。

数据可以而且应该推动重新启动全球旅游的政策，这些政策可以管理新冠肺炎的风险，以保护人口、恢复生计和促进经济。有充足的数据可供各国政府安全地恢复我们的旅行自由。

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